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5月8日，由路橋集團(tuán)承建的寧波S309省道東錢湖段新建工程施工I標(biāo)段櫟斜隧道左右幅雙洞順利貫通。

櫟斜隧道作為項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為雙向四車道連拱隧道，總長(zhǎng)535m，采用先中導(dǎo)洞后主洞施工方式進(jìn)行施工。隧道最大埋深約32m，出口端存在淺埋偏壓且臨近廠區(qū)，同時(shí)平行于寧象城際鐵路隧道，最近距離約132m，給施工帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)。為確保隧道施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度等各環(huán)節(jié)順利推進(jìn)，項(xiàng)目部多次組織召開會(huì)議深入剖析施工難點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，制定嚴(yán)密的管控措施，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行全面交底。同時(shí)，隧道采用《基于鋼結(jié)構(gòu)形式隧道中隔墻支撐施工工法》和《基于紅外感應(yīng)報(bào)警裝置施工機(jī)械設(shè)備盲區(qū)的方法》等施工方法，有效解決了隧道施工安全問題。

5月8日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由路橋集團(tuán)承建的荔波至河池（黔桂界）高速公路（附屬工程）LHFS標(biāo)段茂蘭收費(fèi)站綜合樓順利封頂。

茂蘭收費(fèi)站總用地面積39044.25㎡，總建筑面積1559.07㎡。其中，收費(fèi)站綜合樓面積1191.13㎡，采用框架結(jié)構(gòu)，地上兩層設(shè)計(jì)，建筑高度為11.65m。自開工建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，科學(xué)組織施工，強(qiáng)化質(zhì)量安全管控，克服多重施工難題。歷時(shí)38天，順利完成茂蘭收費(fèi)站所有站房主體結(jié)構(gòu)封頂，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量與進(jìn)度“雙達(dá)標(biāo)”。下一步，項(xiàng)目將重點(diǎn)聚焦一期工程與附屬設(shè)施建設(shè)，統(tǒng)籌推進(jìn)裝飾裝修、機(jī)電安裝及室外配套工程施工，全力保障通車目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。

5月9日，隨著最后一座門架精準(zhǔn)吊裝落位，由路橋集團(tuán)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目承建的G60滬昆高速昆明方向K2002-K2026、貴陽(yáng)方向K2047-K2026連續(xù)下坡路段標(biāo)志、標(biāo)線及機(jī)電設(shè)備優(yōu)化提升工程9套涉路施工標(biāo)志門架全部吊裝完成。

此次門架吊裝涉及58km路段，共安裝9座門架，路線跨度較長(zhǎng)，且該路段車流量較大，安全風(fēng)險(xiǎn)較高。為確保吊裝施工順利進(jìn)行，最大程度減少交通擁堵，項(xiàng)目部精心策劃，科學(xué)部署，優(yōu)化施工組織，合理調(diào)配資源，管理人員堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)，確保門架吊裝工作安全、高效推進(jìn)。