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魯班獎(jiǎng)、詹天佑獎(jiǎng)、李春獎(jiǎng)獎(jiǎng)杯
祝賀!集團(tuán)公司“巖溶地層城市地下工程鉆爆法施工控制關(guān)鍵技術(shù)”獲中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)
發(fā)布時(shí)間 :  文章來(lái)源:秦桂芳

6月1日,中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)舉辦的2024年公路建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展暨科技創(chuàng)新大會(huì)在北京召開(kāi),集團(tuán)公司“巖溶地層城市地下工程鉆爆法施工控制關(guān)鍵技術(shù)”榮獲二等獎(jiǎng)。

“巖溶地層城市地下工程鉆爆法施工控制關(guān)鍵技術(shù)”依托實(shí)際工程,綜合考慮“巖溶地層條件、爆破振動(dòng)效應(yīng)、城區(qū)敏感環(huán)境”三個(gè)關(guān)鍵因素,聚焦長(zhǎng)錨索錨固力計(jì)算、錨固效應(yīng)保持、爆破振動(dòng)控制三方面關(guān)鍵科學(xué)與技術(shù)問(wèn)題開(kāi)展針對(duì)性研究,形成了巖溶地層城市地下工程鉆爆法施工控制關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新性成果,建立了巖溶地層長(zhǎng)錨索多剛度離散體錨固力計(jì)算模型、爆破作用下長(zhǎng)錨索錨固效應(yīng)損失理論分析方法和敏感環(huán)境區(qū)巖溶地層地下工程鉆爆法施工“開(kāi)挖卸載+爆破振動(dòng)”耦合分析方法。


據(jù)悉,此項(xiàng)研究成果已成功應(yīng)用于徐州地鐵2號(hào)線、金甬鐵路、貴州六安高速公路等工程中,既保障了施工質(zhì)量與安全,又取得了顯著的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)保效益,累計(jì)節(jié)約直接成本6940.5萬(wàn)元。項(xiàng)目獲授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利20項(xiàng),實(shí)用新型專(zhuān)利4項(xiàng),省級(jí)工法5項(xiàng),軟件著作權(quán)9項(xiàng);發(fā)表SCI、EI等高水平學(xué)術(shù)論文50余篇。

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