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鋼筋加工有了機(jī)器人、梁片坐上了“小火車”、養(yǎng)護(hù)有了“桑拿房”……在貴州交建集團(tuán)所屬路橋集團(tuán)承建的貴平高速12標(biāo)，一片片長達(dá)40米、重逾百噸T型梁，正在這座“智慧梁場”里誕生。

貴平高速公路12標(biāo)主線全長8.325千米，起于貴定縣云霧鎮(zhèn)，終于平塘縣掌布鎮(zhèn)，跨貴州省貴定縣平塘縣兩個(gè)行政區(qū)域，橋隧比達(dá)76.4%。梁場位于平塘縣掌布鎮(zhèn)，占地面積30.9畝，承擔(dān)了887片T梁生產(chǎn)任務(wù)，于2023年10月16日正式投入生產(chǎn)，也是貴州建設(shè)的首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化智慧梁場。

梁場共有4條制梁生產(chǎn)線，按照工序劃分為鋼筋供應(yīng)中心、智慧監(jiān)控指揮中心、智能生產(chǎn)中心、智能蒸養(yǎng)中心、張拉壓漿中心和T梁存儲中心6大功能區(qū)域。

“從鋼筋的切割開始，我們就采用數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)、焊接機(jī)器臂等智能化設(shè)備進(jìn)行加工制作，操作人員只需在設(shè)備上輸入相關(guān)數(shù)據(jù)，不僅效率高，精確度更高?！辟F平高速12標(biāo)負(fù)責(zé)人介紹，梁場運(yùn)用“物聯(lián)網(wǎng)+BIM”技術(shù)搭建數(shù)字化智慧梁場管理平臺，實(shí)現(xiàn)對T梁從鋼筋加工、模板安裝、混凝土澆筑、智能蒸養(yǎng)、張拉壓漿到吊裝的全過程數(shù)字化管理，全面感知梁場生產(chǎn)進(jìn)度、質(zhì)量安全、人員設(shè)備等各方面信息，達(dá)到工序的質(zhì)量可控，數(shù)據(jù)溯源等，全面提升生產(chǎn)管理水平。

在智慧監(jiān)控中心，一塊超大屏幕上展示著梁場管理平臺。該平臺集合了智能液壓模板控制系統(tǒng)、智能蒸養(yǎng)系統(tǒng)、智能張拉壓漿系統(tǒng)、AI視頻監(jiān)控系統(tǒng)、龍門吊運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)、人員設(shè)備定位系統(tǒng)等11個(gè)平臺數(shù)據(jù)，可以對生產(chǎn)區(qū)域進(jìn)行全方位監(jiān)控。

在鋼筋供應(yīng)中心，焊接機(jī)器人依據(jù)給定參數(shù)不間斷作業(yè)，焊接的鋼筋骨架片質(zhì)量穩(wěn)定，外形美觀。施工人員輸入數(shù)據(jù)后，智能液壓模板系統(tǒng)自動定位，精準(zhǔn)組裝箱梁模板。原本需要六七個(gè)人耗費(fèi)幾個(gè)小時(shí)的工序，現(xiàn)在只要兩個(gè)人用一個(gè)小時(shí)就能完成組裝，同時(shí)也保證了模板安裝精度。

在高速公路的橋梁建設(shè)中，梁片預(yù)制是關(guān)鍵一環(huán)，而冬季是混凝土預(yù)制施工最難的季節(jié)。為此，貴平高速12標(biāo)引進(jìn)蒸汽養(yǎng)護(hù)自動化監(jiān)控系統(tǒng)對梁片進(jìn)行“保養(yǎng)”。

只見重逾百噸的梁片澆筑成型后，“坐上”軌道式移動臺座送入養(yǎng)生棚。通過施工人員在電腦端系統(tǒng)設(shè)定溫度和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，智能養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)會自動開啟對梁板表面進(jìn)行噴淋養(yǎng)護(hù)。

“有了‘桑拿房’，再過22小時(shí)，這片T梁就能達(dá)到張拉強(qiáng)度的要求。”張?jiān)旅鹘忉尩?#xff0c;混凝土澆筑完成后的前3天，是預(yù)制構(gòu)件強(qiáng)度提升的關(guān)鍵時(shí)間，傳統(tǒng)灑水養(yǎng)護(hù)一般要7天，溫度和濕度還很難控制，現(xiàn)在采用蒸養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，不但節(jié)約了生產(chǎn)時(shí)間，生產(chǎn)出的T梁也內(nèi)實(shí)外美。

據(jù)了解，普通梁場每條生產(chǎn)線產(chǎn)一片梁需要7天左右，而該智慧梁場只需3天。目前4條生產(chǎn)線平均1天左右就能出1片梁，效率大大提高。

智慧梁場的投產(chǎn)，是貴州省在山區(qū)高速公路智慧化建設(shè)方面的一次深入探索，將助力貴平高速在施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全等多方面大幅提升，為其2025年如期通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。